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國家與大灣區 - 主題二:特色 / 優勢

2015年,國務院授權國家發改委、外交部、商務部聯合發佈的《推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動》提出:要「充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用,深化與港澳臺合作,打造粵港澳大灣區」。
2016年,國務院頒佈《關於深化泛珠三角區域合作的指導意見》提出:要「充分發揮廣州、深圳在管理創新、科技進步、產業升級、綠色發展等方面的輻射帶動和示範作用,攜手港澳共同打造粵港澳大灣區,建設世界級城市群。構建以粵港澳大灣區為龍頭,以珠江─西江經濟帶為腹地,帶動中南、西南地區發展,輻射東南亞、南亞的重要經濟支撐帶」。

大灣區內的11個城市各有所長,在實際融合的過程中或會造成競爭。
「全面建成」為一個具國際競爭力、創科主導的經濟體,必須強化香港的全球離岸人民幣業務樞紐地位,鞏固提升香港國際金融、航運、貿易中心地位。
粵港澳大灣區已形成通信電子資訊產業、新能源汽車產業、無人機產業、機器人產業以及石油化工、服裝鞋帽、玩具加工、食品飲料等產業集羣,是中國建設世界級城市羣和參與全球競爭的重要空間載體。

大灣區有著獨特的國際元素,因爲它涵蓋了港澳地區,特別是全國範圍內最國際化的香港,再加上擔當了世界工廠的重要角色的珠三角九大城市,使大灣區所能發揮的支撐作用更大、更強,生產力持續提升。這種國際元素的乘數效應如能充分發揮,將為一帶一路作出關鍵貢獻。
大灣區橫跨3個關稅地區,使用不同貨幣,人流、物流、資金流在這裏深度融合,加上改革開放的歷史紅利,在一國兩制下具備獨特的包容性,除了比其他地方更容易把經濟價值延伸到一帶一路國家(以下簡稱「帶路國家」),還變成一個可以讓帶路國家反過來踏足的龐大市場,不單是我們可以走出去,還可以讓他們走進來,促進雙向流動,增加一帶一路的磁吸效果,極之配合兩大循環中的「國內國際雙循環」的需要。

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